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广州地铁大数据出炉!东进和南拓哪个更厉害?_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-07-19 03:45   来源:未知   阅读:

原标题:广州地铁大数据出炉!东进和南拓哪个更厉害?

文 / 孙不熟

广州地铁近日发布2019年年报,年报中披露了2019年广州地铁的线网运营数据。

我翻阅了一下,信息量很大,因为我们可以从各线路、各站点客流量的变化,窥探出城市空间格局的变迁。

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哪些线路正增长,哪些负增长?

第一个问题,过去一年,哪些线路的客流增速跑赢均值,哪些跑输均值?

如上图所示,2019年广州地铁全网日均客流量首次突破900万人次,达到905.72万人次,排名全国第三,仅次于北京地铁1080.3万人次、上海地铁1059.9万人次,约为排名第四的深圳地铁的1.85倍。

2019年,广州地铁日均客流量实现9.25%的增速,跑赢这个均值的线路只有4条,分别是广佛线、13号线、9号线、7号线。

其中,增幅最大的是广佛线,同比2018年猛增61.09%,这与广佛线在2018年年底全线开通有很大关系。

当然,广佛线在全线开通之前,其客流增长也是非常可观的。2015年,广佛线日均客流才15.98万人次,而到2018年已攀升至32.92万人次,同比增长100%,同样是全市第一。

目前,广佛线日均客流量超过南沙线(4号线)、增城线(21号线)、新塘线(13号线)、从化线(14号线), 说明佛山和广州市区的联系度,甚至超过南沙、增城、从化和市区的联系度。

说佛山是广州的一个区,毫不为过。所以,买房到底是选佛山,还是选广州远郊,的确是一个很有争议的话题。

增速仅次于广佛线的是13号线、9号线、7号线,增速分别达到22.9%、18.93%、11.43%。这三条线都是新开通一两年的线,其中9和7均为郊区内循环线(不直达市区),增速跑赢大盘,让人对花都和番禺刮目相看。13号线为新塘线,增幅高达22.9%,显示新塘人气显著增加。

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